Зростання цін на пальне в Україні: аналіз причин та прогноз від експертів
- За останній тиждень бензин А-95 подорожчав на 4,3 грн/л, дизель – на 9,34 грн/л.
- Основними причинами зростання цін є світові ціни на нафту, дефіцит нафтопродуктів у Європі та логістичні труднощі.
- Експерти прогнозують подальше підвищення вартості пального, допускаючи перетин позначки 100 грн/л.
- Дефіциту дизельного пального наразі не очікується, однак із бензином ситуація складніша через перехід на стандарт Е10.
Динаміка цін на українських АЗС
В Україні фіксується чергове зростання цін на пальне. За минулий тиждень, за даними Центру громадського моніторингу та контролю, вартість бензину А-95 збільшилася на 4,3 грн за літр, досягнувши 80,88 грн/л. Дизельне пальне подорожчало на 9,34 грн, коштуючи близько 88 грн/л. В окремих мережах зростання цін перевищило 16 грн за літр.
Директор консалтингової групи “А-95” Сергій Куюн повідомив, що світові ціни на нафту почали зростати ще , а український ринок відреагував на це приблизно через два тижні.
Основні фактори подорожчання
Експерти вказують на кілька ключових факторів, що впливають на зростання цін на заправках.
«Ситуацію ускладнює Туреччина, яка раніше щомісячно імпортувала понад 1 млн т дизпального з рф, поки остання не закрила експорт… Відомо також про “перехоплення” ще одного великого танкера, що прямував до Румунії — хтось просто дав більше грошей, купа замовлень, включно з українськими, обнулилась. Це вже другий випадок за два тижні».
Про це розповів Сергій Куюн. Він також зазначив, що зростання світових цін на нафту, спричинене, зокрема, війною на Близькому Сході та дефіцитом нафтопродуктів на європейському ринку, чинить тиск на український ринок.
Засновник та генеральний директор групи компаній Prime Group Дмитро Льоушкін додає, що ціни зростають через наближення світової ціни на нафту до 100 доларів за барель. Європа також відчуває нестачу пального, оскільки нафтопереробні потужності перевантажені. Обміління Дунаю додатково ускладнює логістику, зменшуючи обсяги перевезення пального суднами з традиційних 4-5 тисяч тонн до близько 1 тисячі тонн. Сезон жнив, що традиційно збільшує споживання дизельного пального, також посилює тиск на ціни.
Загроза дефіциту та перспективи цін
За інформацією Сергія Куюна, дефіциту дизельного пального в Україні наразі не очікується. Однак із бензином ситуація складніша. Це пов’язано з переходом на стандарт Е10, який діє в Україні з і передбачає додавання до бензину до 10% біоетанолу.
«У країні його виробляти неможливо через безпекову ситуацію і абсурдну податкову систему. А закордонні постачальники збільшити випуск Е10 не можуть. Зокрема ми втратили НПЗ Hellenic Petroleum, який завжди рятував ринок в пікові навантаження, але Е10 він не випускає», — пояснив Сергій Куюн.
Дмитро Льоушкін у коментарі РБК-Україна зазначив, що вартість пального продовжить зростати. За його словами, 100 грн за літр буде перетнуто. Він підкреслив, що нинішні ціни на кордоні, де дизель коштує 90 грн, вже вимагають продажу дорожче, що змушує паливні компанії працювати у збиток. Це зумовить швидке підвищення цін.
Водночас Сергій Куюн закликає не зосереджуватися виключно на ціні, наголошуючи, що висока ціна не є найгіршим сценарієм, що підтвердив досвід . Інформація підготовлена на основі даних pereiaslav.city.
