У Білій Церкві обговорили тарифи на проїзд у міських автобусах та тролейбусах
- відбулося публічне обговорення проєктів рішень виконавчого комітету Білоцерківської міської ради щодо тарифів на проїзд.
- Обговорювалися тарифи: 20 гривень на міські автобуси та 10 гривень на електротранспорт, які діють з .
- Представники перевізників вказали на економічну необґрунтованість чинних тарифів, заявляючи про потребу в 28-29 гривень для автобусів.
- Директор КП БМР «Тролейбусне управління» Володимир Вахній повідомив, що собівартість перевезення одного пасажира тролейбусом становить 46,71 гривні.
- Під час обговорення також торкнулися питань компенсації за перевезення пільгових категорій, запровадження нової системи валідації та роботи комунального транспорту.
Публічне обговорення тарифів на проїзд у Білій Церкві
У , у міській раді Білої Церкви відбулося публічне обговорення проєктів регуляторних актів. Йшлося про рішення виконавчого комітету Білоцерківської міської ради щодо встановлення тарифів на послуги з перевезення пасажирів на міських автобусних маршрутах загального користування Білоцерківської міської територіальної громади та на проїзд у міському електричному транспорті в місті Біла Церква.
Під час заходу, який провів заступник міського голови Олександр Поляруш, обговорювалися тарифи у розмірі 20 гривень для міських автобусів загального користування та 10 гривень для електротранспорту. Зазначені тарифи діють з відповідно до рішення виконавчого комітету. За словами Олександра Поляруша, їхнє встановлення було вимушеним, але необхідним кроком для забезпечення роботи громадського транспорту, про що повідомив офіційний сайт Білоцерківської міської ради.
Позиція перевізників та економічні обґрунтування
Учасники обговорення, серед яких були представники влади, громадськості та перевізників, мали змогу висловити свої точки зору. Представники підприємств-перевізників акцентували на тому, що поточний тариф у 20 гривень не відповідає економічно обґрунтованому.
Директор ТОВ «Епітранс» Петро Довганенко наголосив, що згідно з розрахунками, виконаними Аудиторською фірмою, тариф на проїзд має становити 29 гривень з урахуванням цін на пальне. Він також додав, що через зростання заробітних плат цей тариф буде більшим за 30 гривень: «Навіть з підняттям тарифу на проїзд до 20 грн фінансова ситуація на нашому підприємстві залишається критичною, зростають боргові зобов’язання перед постачальниками, доводиться економити на всьому. Хотілося б зрушити з цієї мертвої точки».
Директор ТОВ «Білоцерківський автобусний парк» Андрій Старинко зазначив, що для їхнього підприємства економічно обґрунтований тариф становив би 28 гривень. Депутат Білоцерківської міської ради Андрій Король зауважив, що підвищення тарифів є чутливою темою, яка вимагає виваженого підходу.
Серед інших питань, що порушувалися, були відшкодування коштів приватним перевізникам за перевезення пільгових категорій, вплив запровадження безкоштовних автобусів на маршруті «1А», а також порівняння тарифів Білої Церкви з іншими містами.
Ситуація з електротранспортом
Питання перевезень у міському електротранспорті також розглянули детально.
Директор КП БМР «Тролейбусне управління» Володимир Вахній повідомив, що собівартість перевезення одного пасажира тролейбусом складає 46,71 гривні. Він пояснив: «У ці затрати входять витрати на контактну мережу, протяжність якої становить 44 км. Підприємство функціонує з 1980 року, і його ніхто не відновлював. Сьогодні ми поступово замінюємо контактну мережу, а також стрілки, які ніхто ніколи не замінював. Також ми відновлюємо кабельну мережу. Незважаючи на те, що наше підприємство є дотаційним, ми також сплачуємо податки до місцевого бюджету. У , коли було останнє підвищення тарифів на проїзд, тариф на електроенергію для юридичних осіб становив 2,42 грн/кВт, сьогодні – 13,92. Так само зросли вартість шин, контактного проводу тощо. Також ми маємо проблеми з кадрами, оскільки багато працівників стали на захист Батьківщини. На сьогодні наше підприємство обслуговує 5 маршрутів і перевозить 40-45 тис. пасажирів за місяць. Це різні категорії населення, у тому числі пільговики».
Перевізники наголосили, що валідатори дозволили б точніше обліковувати кількість пільговиків. Олександр Поляруш зазначив, що система валідації в комунальному транспорті Білої Церкви була запроваджена у та працювала до початку війни. Наразі триває розробка нової системи валідації, і вже виділено пробні автобуси для встановлення необхідного обладнання.
Під час засідання також лунали слова вдячності на адресу перевізників. Олександр Поляруш відзначив: «Сьогодні завдяки нашим перевізникам, у нашій громаді курсують автобуси марки «MAN, VDL, Volvo. Не кожне місто може цим похвалитися…» Староста Томилівського старостинського округу Павло Дідик подякував перевізникам за професіоналізм та надання послуг за маршрутом «Біла Церква – Томилівка».
У засіданні взяли участь: член виконавчого комітету Володимир Пастушенко, заступник міського голови Василь Морський, представники структурних підрозділів міської ради, голова громадської організації «Громадський комітет народного контролю» Костянтин Бугайчук, керівники підприємств-перевізників, журналісти місцевих ЗМІ та інші.
